月11日，奥迪威再次向港交所递交招股书。

该公司于2022年6月14日在北京证券往返所上市，2025年11月27日，公司初度向港交所递交H股上市央求。

良友涌现，1999年修复的奥迪威，在传感器与施行器限制二十余年依然深耕20多年，其居品运用限制诡秘智能家居、智能汽车、智能结尾、智能制造四大中枢场景，并同期向机器东谈主、AI散热等新兴赛谈拓展布局。

字据招股书涌现，2023-2025年，公司差别收场营收4.67亿元、东谈主民币6.17亿元、6.83亿元，复合年增长率为21.0%；该公司的年内溢利差别为东谈主民币7697.9万元、9395.1万元及9402.9万元，复合年增长率为10.5%。

从上来看，畴昔的两年间，该公司的营收与净利润出现了增速放缓的情况。况兼其招股书裸露，2023年-2025年时刻，公司纯利率差别为16.5%、15.2%及13.8%，也呈现逐渐下滑的情状。

分业务结构来看，智能家居科罚决策与智能汽车科罚决策是其主要的收入开始，在2025年，其智能家居科罚决策收入占比达到53.2%，其次是智能汽车科罚决策，收入占比达到42%。

2025年，奥迪威智能家居科罚决策收场营收为3.63亿元，同比微增5.8%；来自智能汽车科罚决策的收入为2.87亿元，同比2024年增长了12.3%；不外需要指出的是，两大中枢救济业务在2025年均出现了增速放缓的情况。

字据其招股书涌现，其智能汽车业务是紧要的增长板块之一，传感器与施行器是智能座舱、ADAS/AVP系统等的中枢硬件。在智能汽车限制，以2025年销量计较排行前十的中国新动力汽车制造商中，有6家剿袭了奥迪威的传感器和施行器。

其中汽车载限制的中枢居品是超声波传感器，依然平凡的运用在UPA/APA这类传统停车赞成系统、盲区检测，并初始向AVP等高阶功能快速拓展。

字据奥迪威招股书援用数据涌现，字据环球汽车超声波传感器及施行器出货量而言，世界杯全球运动用品供应平台2025年其在环球供应商排行第三，商场份额约为11.3%。在汽车施行器商场，2025年中国前五大汽车施行器供应商手和共计占环球汽车施行器商场约15.1%，按照其7.7百万元的收益，占商场份额少于0.01%。

高工智能汽车扣问院监测数据涌现，2025年中国商场乘用车超声波雷达搭载量1.62亿颗，同比增长14.48%，浸透率达到87.59%，单车搭载量7.06颗。其中，APA车型超声波雷达搭载量达到1.01亿颗，同比增长73.30%，孝顺了卓越60%的商场增量。

除了博世、法雷奥为代表的外资巨头，原土供应商包括豪恩汽电、上富电技、辅易航等成为了国产供应商替换的主力。

高工智能汽车扣问院数据监测涌现，现时APA功能的加快教悔，进一步带动了车载超声波雷达的搭载量的快速增长。

跟着智能停车向高阶化演进，车载超声波雷达商场正在干涉新一轮居品升级周期。尤其是现时AK2超声波雷达凭借技能松懈与高性价比，成为了现时智能停车、低速防碰撞、城市NOA近场补盲等场景的刚性需求。相较于毫米波雷达、录像头，超声波雷达在静态防止物检测、资本放胆、抗光照过问等方面具备不行替代上风，是构建360°全场景感知体系的重要基础传感器。

据奥迪威招股书涌现，智能汽車解決决策的毛利率由2024年20.8%高潮至 2025年的22.3%，成绩于鼓动包括AKII超声波雷达传感器居品升级等原因。

但同期奥迪威也默示，公司所处的传感器及施行器商场全体竞争厉害，竞争敌手来自国表里况兼大部分收益来自主要客户，2023-2025年，来自五大客户的收益占比差别为38.0%、35.7%及37.3%，来自最大客户（来自智能汽车科罚决策限制）的收益占比差别为13.9%、13.2%及18.1%。

字据高工智能汽车扣问院权衡，跟着现时汽车商场智驾平权干涉深水区，将进一步催生AK2超声波雷达的需求爆发。况兼，AK2超声波雷达将进一步下千里至5-10万级商场。

这也意味着2026FIFA世界杯下单平台官网，车载超声波雷达商场在居品升级迭代的同期，也将快速迎来资本下行的压力，竞争将同步加重。